「負傷者と家族等の会」は、毎月１回、
みんなで会合を持っていますが
いろいろな方や、組織とのネットワークも
広がっています。

今回は、明石の歩道橋事故のご遺族で、
ご自身も大怪我をなさった下村誠治さんが、
ご参加くださいました。

先日、国交省へ要望書を持っていった折に、
下村さんも別の会議※で行っておられ、
※国交省調査事業「公共交通における事故発生時の
　被害者支援のあり方についての調査研究」
その関連で、当会へも来て下さることになりました。

連携すると、さまざまな調整が必要となり、
大変な部分もありますが、それ以上に、
大きなムーブメントが作れるというメリットもあります。
一歩一歩、手をつなぎつつ、歩んでいければ・・・。

事故から４年以上も経ち、国交省管轄、
「事故調査委員会」（現「運輸安全委員会」）から、
この事故の調査報告書も出された後で、
情報漏えい問題が発覚しました。

中立で公正公平な立場であるはずの
「事故調査委員会」（現「運輸安全委員会」）でまで、
不正があったと・・・。
本当に残念でなりません。

「負傷者と家族等の会」では、早速、みんなで
要望書を作成し、国交省、できれば前原大臣に
お会いして渡そうと動きました。

粘り強く動いた結果、「運輸安全委員会」の
後藤委員長だけでなく、前原国交省大臣、辻元副大臣にも
お会いできることになり、直接、要望書を
お渡しすることができました。
※要望書のＰＤＦは、以下につけています。↓↓↓

７月１２日、「ＪＲ福知山線事故･負傷者と家族等の会」で、
森永ヒ素ミルク事件の被害者を守る会の
副理事長：前野直道さん、事務局長：平松正夫さんを
お招きしての「勉強会」を開催しました。
事前にもみんなで予備学習をしていましたが、直接、
お話を伺って分かることも多々あり、有意義な会でした。

興味深かったことや印象的だったことが２点。
事件直後から数年間は、守る会の存在や
運営もまだ順調ではなかったこと。
その後、１０年近くの年月が経って、
運営についても見直し、よく熟慮して、
再度、組織体を立ち上げていったという経緯。

また、再組織から現在に至るまで、国、森永、守る会の
三者がいつも連携しあい、充分な体制で以って
被害者対応ができていること、さらに、
「誇れる成果をあげていることが活動を活発にしている」
というお話は印象的でした。
「負傷者と家族等の会」のＳさんが、当会メーリングリスト内で
コメントしておられましたが、「負傷者と家族等の会」の活動も、
誇りをもって取り組めるものになれば！と思います。

「負傷者と家族等の会」では、色々な課題を持って
みんなで話しあいながら、会の活動を進めていますが、
その中の一つに「基金構想」があります。
これは、なかなかハードルの高い課題ですが、
みんなで勉強中です。

そんな中、先行事例として、森永ヒ素ミルク事件の
被害者の方々が立ち上がって、長年かけて
組織してこられた「ひかり協会」「守る会」から
お二人の方をお迎えしてお話を伺う「勉強会」を
７月１２日に開催します。

色々な立場の方とご一緒に（公開で）情報・知識を
共有できる場になればと考えています。

国土交通省が以下のような調査（委託業務）を
行うようです。
受託者は企画コンペで決めることになっています。

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■業務名
公共交通における事故発生時の被害者支援のあり方に
ついての調査研究

■業務内容　
鉄道、航空等公共交通における大規模な事故が発生した場合における、
事故当事者以外の者も含めた事故被害者支援の充実に向けて、
被害者・遺族の具体的なニーズの把握を行うとともに、過去の事故事例・
類似事例・海外制度における支援内容等について、
当事者、関係者からのヒアリング等の調査を行う。
その調査結果の整理を行った上で、事故発生時における対応のあり方や
被害者・遺族に対する支援のあり方等の検討を行う。

■履行期限　
平成２２年３月２３日（火）

■業務担当課　
国土交通省総合政策局安心生活政策課企画第一係
〒100-8918 千代田区霞が関２－１－３
電話　03-5253-8306 FAX 03-5253-1552
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２００６年４月、事故から１年の時に、
メモリアル事業の一つとして、
「思いをつなぐ連絡会」というネットワーク型の
組織で、「空色のリボン」というのをやりました。

メッセージの入った名刺サイズのカードに、
空色のリボンをつけ、手から手へと手渡し、
そのリボンをつけて、４月２５日を過ごしてもらう
というものでした。

それを思い出して、「負傷者と家族等の会」で
「空色の栞（しおり）」を作って、４月２５日や
その前に配ろう！ってことになりました。
普段は取材に来てくださる記者のみなさんも一緒に
「空色の栞」づくりをしました♪