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「どうしてできない！ＬＲＴ」Ⅲ
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タグ：交通，まちづくり，国際，環境
[コーディネータ] ： 兵庫県 阪神北県民局 宝塚土木事務所 企画調整担当 本田 豊
[パネリスト]
・路面電車と都市の未来を考える会／RACDA 会長 岡 将男
・都市交通研究家 服部 重敬
・兵庫県 阪神北県民局 宝塚土木事務所 企画調整担当 本田 豊
[日時] ： 平成18年2月10日（金）18：30〜20:00
[場所] ： エル・おおさか（大阪府立労働センター） 708会議室
[参加費] ： 無料（資料代含む）
[定員] ： 100名（申込先着順）
【企画の趣旨】
関西の都市でＬＲＴ導入の議論が熱くなってきた———。
欧米を中心に「都市再生の切り札」としてＬＲＴが次々に導入され，
今や新規導入都市の数は100に迫ろうとしています。その結果，モータリゼーションで
疲弊したまちには活気がよみがえり，世界中で人々の生活の質が大幅に向上したことが
報告されています。
一方で，日本でも7年ほど前からＬＲＴの導入を柱としたまちづくりが全国各地で
叫ばれるようになりました。そして，国も平成17年10月に「まちづくりと一体となった
ＬＲＴ導入計画ガイダンス」を作成するなど，いよいよ機運が盛り上がりつつあります。
しかし，依然としてクルマ中心のまちづくりからの転換は進まず，一部の都市で
新型車両の導入こそ行われてきたものの，未だ本格的なＬＲＴの導入に繋がった
都市はありません。
それらを踏まえ，全国でご活躍の岡将男氏と服部重敬氏を2年ぶりにお迎えして，
国内外のＬＲＴ最新情報を紹介しながら，今回は特に「公共性」あるいは
「公共財」という観点を意識しながら議論を展開し，どうすれば国内でそして関西で
本当の意味でのＬＲＴ導入につながるのかについて，参加者の皆さまとの議論も交えて，今後の取り組みへのヒントを導いていければと考えています。
平成15年度に開催した第３回ＦＣＣサロン，第５回ＦＣＣサロンでは，スペシャルトーク「どうしてできない！ＬＲＴ」と題して，「どうして日本でＬＲＴができないのか」「どうすればＬＲＴの導入ができるのか」について参加者の皆さまとともに議論しました。それから2年が経過した今，関西や国内外の最新の動きを検証をしながら，わが国におけるＬＲＴ導入について改めて考えてみたいと思います。
【当日の内容】
参加者数： 88名
当日の内容はＰＤＦで参照出来ます。
【同時開催】
「トランスロール試験線見学会」
[日時] ： 平成18年2月10日（金）12：00〜13：00
[場所] ： 新日鐵堺製鉄所構内 トランスロール試験線現場
[参加者] ： 20名